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深圳市蓝海华腾技术股份有限公司
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升降机

日期: 2015-03-20
作者:

一、现场设备
变频器型号:V5-H-4T-3.7G/5.5L-H3
电机铭牌:380V,2.2kw(1台),4极,5.0A,1420r/min
                 380V,1.5kw(2台),4极,2.7A,1420r/min
二、应用场合:
用于镀锌行业的升降机和行走机,3.7kw的变频器控制3台电机(带电磁抱闸),2.2kw用于升降、2台1.5kw的电机用于左右行走,变频器的输出侧有接触器,接触器的辅助触点用于变频器的启动信号。
三、调试参数(非出厂参数):
P0.06=1,P0.08=0.5,P0.09=0.5,P0.11=100,P0.13=90,P4.22=30,P4.23=65,P4.24=50,,P4.25=80,P5.00=2,P5.01=3,P5.02=09,P5.03=10,P5.04=11,P9.02=1420,P9.03=2.2,P9.04=5.2,P9.05=3.0,PA00=6,PA11=700,d000~d002=10,d003=565,d004=3.2,d005=9.5,d006=76,d007=34,d0.08=31.7,d009=219,d011=4。
四、调试出现的问题
去到现场开始调试的时候,每次的故障都是EFAL对地短路类型,更换过控制板了,故障没排除,而且变频器故障没有消除,每次的故障都是EFAL对地短路类型, 在现场发现一个情况:现场一共有三台我司的变频器,其中报故障的那台变频器的电机线是最长的,既然更换变频器后故障还是没有排除就说明我们的变频器没有问题,但现场原因需查找出来。
处理步骤:
① 查看故障记录发现故障频率d0.05不是运行中的给定频率,可以推测是在加减速的时候报出来的故障,而且加减速时间都是0.5s,长时间不断的加减速运行导致电机发热,以致电机的绝缘性下降,于是增加加减速时间为1.5s,观察了半天还是报了故障,证明不是加减速时间的原因。
② 既然更换了变频器还是报故障,问题就不在变频器,而且载波频率也改小试过了都不行,于是检查输出线路,发现接触器的螺丝拧的不紧,还有一台电机的接线端子的螺丝滑牙了,将所有的接线紧固一次,这次处理运行到第二天的下午都没有报过故障,很有可能就是这个缘故,当然可能也存在干扰的因素,建议用户在变频器的输出端加上磁环,用户基本接受意见,肯定了变频器的质量是没有问题的。


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